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執筆
- ベビーカージャーナリスト
プロ・ベビーカーレビュアー。ベビーカーを10年間で100台以上押し比べてきた体験談を紹介。年間100件の購入相談に応える。講談社や晋遊舎の記事監修など
見習い
- 初産の妻のためにベビーカーを勉強中♂
とあるリス園の出身。妻メーサが少し早めの里帰り出産で実家へ帰ったため時間ができたのでベビーカー調査に乗り出す。代官山を練り歩いていたところ隊長(管理人パパ)と出逢い、話を聞くうちに感銘を受けて弟子入り
ドイツ発の質実剛健&ハイセンスベビーカーブランドの『CYBEX(サイベックス)』からリニューアル情報が届きました。
サイベックスのプラチナムライン(最上位ライン)に君臨する下記の高級モデル2機種でベルト調整機能がアップデートされてリニューアル発売されます。
出典:CTP JAPAN株式会社のプレスリリース https://www.atpress.ne.jp/news/289575
発売日は2021年12月17日(金)
PRIAM、E-PRIAM、そしてMIOSのプラチナムライン 3モデルがすべてリニューアルされました。
価格 | 134,200円(フレーム+シートパック)~ |
発売日 | 2021年12月17日 |
対象年齢 | 生後1ヶ月頃〜4歳頃まで |
適応体重 | 〜22kg |
製品重量 | 13.2kg(シートパック含む) |
製品サイズ | 長さ95cm×幅60cm×高さ98.5-108cm |
製品折りたたみサイズ | 長さ38cm×幅60cm×高さ95cm |
タイヤ車輪サイズ | 前輪 / 直径15cm 幅3cm、後輪 / 直径16cm 幅3cm |
カラー展開 | 【フレーム】ローズゴールド 【シートパック】ディープブラック、マンハッタングレープラス |
付属品(プリアム専用) | カーシートアダプター、レインカバー |
メンテナンス | シート部分は取り外して、30°以下の水温で単独手洗い可能 |
価格 | 94,050円(フレーム+シートパック)~ |
発売日 | 2021年12月17日 |
対象年齢 | 生後1ヶ月頃〜4歳頃まで |
適応体重 | 〜22kg |
製品重量 | 10.2kg(シートパック含む) |
製品サイズ | 長さ85-111cm×幅50cm×高さ98-108cm |
製品折りたたみサイズ | 長さ72cm×幅50cm×高さ39cm |
タイヤ車輪サイズ | 前輪 / 直径18cm 幅3.5cm、後輪 / 直径30cm 幅4.5cm |
カラー展開 | 【フレーム】ローズゴールド、クローム、マットブラック、クローム×ブラウン(CYBEX 表参道・伊勢丹新宿・公式オンラインストア限定) 【シートパック】ディープブラック、マンハッタングレープラス、ミッドナイトブループラス |
付属品(ミオス専用) | カーシートアダプター、レインカバー |
メンテナンス | シート部分は取り外して、30°以下の水温で単独手洗い可能 |
「今年、プリアムまたはミオスを買っちゃったよ・・・」という人は安心してください。
今回のアップデートはいわゆるマイナーアップデート。
ワンタッチで5点式安全ベルト(ハーネス)の調整ができるワンプルハーネス機能を搭載
という非常に限定されたものにとどまっています。
シート前面のストラップを引くだけで簡単にベルトの長さ調整が行えます。ベビーシートやチャイルドシートではよく見かける機能ですが、これがベビーカーにおいても実現されたのが元々がチャイルドシートメーカーであるサイベックスの強み・特徴です。
スタイリッシュなデザインや走行性に影響するアップデートではなく、子どもの乗り降りに伴う装着性の改善がはかられたものになっていました。
隊長!!
でも、子どもの成長ってそんな急なものではないでしょ?
そんなに早く調整が必要なことってありますか?
そうだよな。
毎回子どもを乗せる度に「ベルトを緩めて、締めて・・・」とやっている親はいないと思うよ。
ただ、食事の時は前傾の姿勢を取りやすかったり、場面にあわせてそれを緩めてあげたい時ってあると思う。
そういった場面での操作性にもこだわるのが最上位ラインの特徴だな。
なるほど!
めったに使わないかもしれない機能でも、万が一の操作性にこだわるところがプラチナムラインのメリットなんですね。
これは他社が真似し辛らそうですね。。
チャイルドシートメーカーの知見が見事に活かされているからね。
さらっと重要なことを言ってないですか?
言ってるな・・・
リニューアルの目玉機能「ワンプルハーネス」に対応したシートパック(プリアムは型番JP4、ミオスは型番JP3)は従来の2019年発売モデルと互換性がないと明記されている。
なんと!!それは見極めが難しくないですか!
そうだな。だからこそ公式オンラインストア(または表参道直営店)で買う重要性が高いし、ネット通販で買うなら信頼できるショップで買うことが重要になる。
公式プレスリリースの発表によれば、発売日は2021年12月17日(金)です。
おそらくその日にあわせて公式オンラインストアの該当ページも刷新されるでしょう。
以下のリンクをクリックすると新着順で楽天市場にリストされた*最新モデルを確認できます。
検索結果に表示が無くても慌てないで♪
数日で、遅くても14日頃には掲載されるはずです。
*サイベックスは公式オンラインストア(定価販売)以外では楽天市場の販売がメインです。Amazonに出品されているものの多くがGoldライン以下(メリオやイージーS、リベルなど)となっており、PRATINUMラインの取り扱いは並行輸入品以外無いものと考えて良いです。
17日早朝、公式オンラインストアが一番早くに販売を開始。
その後、午前9時ごろから楽天テナントの正規販売店でも販売が開始されました。
正直!ワンプルハーネス凄い!!というより、「いつリニューアルされるの?」「すごいモデルチェンジの前に買って損したくないよ・・・」という不安しかなかったので、ひとまず安心感しかないです!
プリアムもミオスも発売周期はおおよそ2年だから、これで2023年後半から2024年はじめごろまでリニューアルはないわけだ。やっと本腰入れて両機を検討できる。
確か、ライバル(競合)となるベビーカーはプリアムが『バガブー フォックス3』で、ミオスが『バガブー ビー6』でしたね。
そうだ。バガブーの両機も発売日は2021年・2020年と最近発売されたモデルだから、これから高級ベビーカーの購入を考えている人には純粋な機能の比較だけで良くなった。心配のタネが一つ減った感じだな。
参考までに、今回のリニューアル前(2021年12月16日まで)に販売されていたモデルが「いつ発売されたものだったのか?」を明らかにしておきます。
詳しくは以下の記事にモデル別の発売周期表・予測表を用意しているのでご覧ください。
時間のない人のために、シンプルに説明すると、
でした。
これまでと同じ2年サイクルが守られたカタチです。
だいたい私の予測どおりでしたね。
ということは、今買えば2023年まで安心ですね。
と、思うだろ?
えっ!!なにその含み(笑)
いや、ミオスは特に心配いらないだろうけど、プリアムの方はE-PRIAM(イープリアム)が気になってる。
あぁ!!
あの電動アシスト付ベビーカーのことですね!
プリアムは一般モデルが12kg台、そして電動モデルは15kg台。これは相当な腕力がないと運べないレベル。もはや階段を諦めたベビーカーだけど、それならいっそのことどこまでも重たくていいから平面を超快適に走行できる価値に進化していくだろうね。
坂道のアシストなど、電動ならではのメリットが活かせそうですね。
そのうちスマホへの給電も可能になるといいな~
電動で進むと「ハンドルにほぼ手を掛けているだけ」になるだろうね。給電できるタイプは他社製ですでにあるみたいだけれど、外出先で電池切れになったら単に重たいだけのベビーカーになるからそれはそれで危険だな・・・
「自宅周辺に坂道が多いなら」の限定された選び方がポイントですね。
ビバリーヒルズやシリコンバレーが目に浮かびます(灬ºωº灬)
現行モデルの価格は、それぞれ「16万円弱」と「9万円強」。
サイベックスの過去のリニューアル履歴からおそらく価格は据え置きになるのではないかと予想します。
【現行モデル】サイベックス プリアム3(159,000円~)
【現行モデル】サイベックス ミオス2(94,050円~)
販売価格(定価)は据え置かれるかもしれないけれど、ポイント還元率は現行モデル並みに高いのは期待できないかも・・・
どちらも実際に試した記事があります。
逐次バージョンアップしていきますので、サイベックスの最上級モデルに興味がある人はご覧ください。
走行性良く、デザイン性(機能も)の優れた高級ベビーカーになるでしょう。
私が納得できる車種を挙げるなら、
どれも7kg後半以上の重さを感じるベビーカーですが、走行性良く安定感のある押し心地。
プリアムの直接のライバルが「フォックス3」「ノートアール」。
ミオスの直接のライバルが「ビー6」「スムーヴプレシャス」といったところでしょうか。
全部試しましたが(走行動画をYouTubeにアップしていきます)、軽い押し心地ならスムーヴ、4歳まで長く乗るならビー6、最高の走りならフォックス3、見た目の圧倒的な高級感ならプリアム、夏場の快適性ならミオス、全部どりを目論むのがノートアール(欲張り?)でしょう。
以上。
また今回のリニューアルに関する続報が届き次第、随時更新していきます。
ここがポイント
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