The Stroller Slingを個人輸入して使ってみた

肩紐はなく腰紐だけの三点留めだ。オールウェザー仕様なのでベルト背面部はきっちりシーリングしてあった。それではいざ、装着！ベビーカーフックを装着するおなじみの方法でぐるっと一周させていく。面テープのギザギザ部分はハンドル表皮に接触しない。こんな感じでええやろか。次はシート下部にくるベルト取り付け位置を見つけていく。バタフライ2の場合はここだな。カラビナはフック上部を回転させればロックが外れるのでここにシートのDカン部分をひっかけていく。カチッとな出来上がりじゃわい。所要タイムはベルト1本につき約30秒もかからない。不器用な人でも10分かからず装着を完了させられるはず。ハンモック座席まわりの空間は以外に余裕があり上部から収納かごも上手に使えそうだった。ハンモックシートに5歳が乗ってかなり重い状態ながら、前席に着席していなくても後転しなかった。たぶんその要因として前席のフットレストまで伸びた長い脚があるｗあと、バタフライ2のハンドルにカラビナ2個連結させて重心を落としているせいもあるかと。今回、前席には9歳に乗ってもらった。でかすぎる、、無理すぎるがバタフライ2のポテンシャルを存分に知ることができた。おそらく実際の利用イメージとしては1歳（1歳半からが安全）、2歳、3歳、いって4歳までの組み合わせで使うのがいいだろう。ちなみに、前席に1歳未満が乗るならきっと本体シートはフルフラットに近い状態になるからハンモック側には空間的余裕がなくなってしまう。このアイテムの制約はここにあると見た。さて、ここまで来て、こんな疑問は湧かなかっただろうか？付けたままで折り畳めるの？もちろんですです！！ちょーっとだけ地面に接触して擦っちゃうけどね。これも本体フレームを傷める代わりに守ってくれていると思えばいいか。さてお次は、フォックスカブ（両対面式）だ。ここで両対面式とタイプしていて、対面モードでテストしてこなかったことに気づいた💦まっ、いっか！対面モードでも取り付け位置は変わらない。さすがに正規の座席に9歳を乗せることもないだろうから問題ないだろう。ハンドル部分に2箇所、座面下のセンターフレームに2個所ベルトを取り付け。シート本体側のDカンにカラビナのフックを通していく。左をパチン右をパチンはい。出来上がり！ただこう見ると、対面式モードだと本体座席のレッグレストと干渉しそうだから無理だろうなこりゃ。気にせず折りたたんでみる。こちらもやっぱり地面に擦っちゃうけどハンモックシートを付けたままで折り畳めた。この記事の目次結論背面式タイプで使うなら結構おすすめ。いろいろ細かいことを言うとリスク（ハンドルへの高荷重でフレーム破損や子の落下など）もある商品だ。皆にいいとは限らない。本体に負担をかけるから、ベビーカー側の通常保証期間が3年なら、この使い方で耐久的に1年分削られて実質2年になると考えたいし、国内メーカーに多い1年保証のものなら、半年で破損かそもそも取り付けられないものが圧倒的なはずだ。けれど、兄弟や多胎児を連れての移動は一人の場合と比べて格段に大変！上の子が、これにそっと落ち着いて乗ってくれるなら、こんなありがてぇ話はない。このハンモックシートと相性が良いのは、というか唯一取り付けてもいいと思える国内で現行販売されているブランドとしては高剛性なものづくりに定評のあるバガブーのベビーカー以外は考えられない。なんてこった。スペック詳細行項目TheStrollerSling™ブランド名TheStrollerSling™（運営：BrighterBrandsLLC）ブランド拠点米国・カリフォルニア州サンディエゴ公式URL（ブランド）https://www.strollersling.com/公式URL（商品）https://www.strollersling.com/products/stroller-slingInstagraminstagram.com/the.stroller.sling公式な用途1人乗りを2人乗りに、2人乗りを3人乗りに拡張する追加座席。歩き疲れた幼児の休憩場所製品タイプ布製ハンモック。4点取付、ロック式カラビナ6個、補強ステッチ、メモリーフォーム枕、収納ポケット、未使用時はハンドルに巻いて収納。バケット状の立体裁断対象年齢1〜5歳（18か月〜5歳とも併記）。自力で座位を保ち、自立歩行できること最大体重45lbs（約20.4kg）安全装備4点取付、ロック式カラビナ6個、補強ステッチ、非毒性素材、メモリーフォーム枕。簡易ストラップあり（※表記がチャネル間で不統一）安全基準（認証取得）「独立試験を受けchild-safeproductとして認証」と主張。規格名は非開示（取材でも回答なし）耐久試験・安全性の証明推奨45lbsを「大幅に上回る」保持を想定した設計と記載公式機関への届け出・認証マーク-（「DisneyParksのベビーカー規定内に収まる設計」と訴求）後転/転倒/後頭部強打リスクへの対策記述「2人目をスリングに乗せる前に、必ず本体シートに子を乗せること」「ベビーカーメーカーの重量制限を遵守」「高い機動性や速度を要する場面での使用は避ける」「総重量・重量配分がメーカー推奨内に収まるよう確認する責任は保護者にある」免責・注意事項アフターマーケット品でありベビーカーブランドの提携・承認・スポンサーなし。互換性は保証しない。常時大人の監視必須。医療機器ではない／拘束システムではない／本体シートの代替ではない／ハンズフリーの手段ではない保証・返品ポリシー米国内注文に30日満足保証・全額返金／返品無料（国際注文の扱いは記載なし）配送・入手性（日本から）国際配送対応。日本円建て表示あり。国際便はすべてDDP（関税前払い）で追加請求なし。カリフォルニア発送デザイン・世界観CozyClassic（ベルベティーン／$79.99）とAll-Weather（メッシュ内装＋拭ける外装／$89.99）の2種レビュー評価自社サイト4.91（55件）取り付けOKなベビーカートラベル系＝BugabooButterfly／CybexMios／StokkeYoyo。フルサイズ＝UPPAbabyCruz／MockingbirdSingle／NunaMixx・Tavo／GracoModes／ChiccoCorso。ジョギング＝BOB／BabyJogger／Thule。2人乗り＝UPPAbabyVista／MockingbirdSingle-to-Double／CybexGazelle取り付けNGなベビーカーDoona／EvenfloShyftDualride／gbPockit／JoolzAer。またベビーバス（bassinet）用途、頑丈なフレームバーを持たない超小型アンブレラ型調査日2026年8月11日。文言は調査メモのまま。