お値段並みの実力はある
ところどころ至らない点は工夫でカバーできる
ただ、そうなると初子ママには難しめかも
多分、多くの人が「この価格でNuna！ルーチェ！メリオ並のビジュ！」に歓喜していると思うが、まずそれらのすべてのシリーズを試してきた私から一言。
完成度はまだまだ。
「でもこの価格で、この仕上がりって素晴らしいんじゃないの！？」
「だって、3万円よ！ヽ(`∀´)ﾉ ｳﾋｮｰ 」
うん、その気持ち、分からなくない。
決して悪意に満ちた仕様にはなっていないと感じた。
逆に言うと滑りやすいかもしれない
油シミが残りやすいタイプ
できるのにやらないとか、もったいぶって型番をずらして松竹梅モデルを構築するとか、そんなずるさの見えないメーカーの商品に思う。
しかしなんつーか、バランスがもうちょいよな。。
例えるなら、アップリカから初めてルーチェが発売された時もこんなぎこちなさを感じた。
開閉になんとなくの難しさを感じる（素人にはもっとだろう）。
レッグレストの可変幅に不思議感がある。
いや、これがスリコの浮き輪程度の季節性商品とかなら構わない話だ。
車幅はルーチェやイクサネクスト＆スイブと同程度インナーシートを敷いておかないと横滑りするだろう左右のギャザー高も低めだけれど、ベビーカーはこれからベビーとの暮らしが始まる数年間の船出を飾り、その一番体力もメンタルも削られやすいA形適齢時期に相棒となってくれるパートナーであり、右腕になってくれるものである。実はここにエアラブなどファン付きシートの腰紐が通る孔（あな）がある100歩譲って、ランナーで言うところのランニングシューズだ。バンパーバーの脱着は国内メーカーに多い仕様の指の腹で押すポチタイプそれぐらい大事なものが、このバランスでいいんかいな、、は感じた。後輪側からの推進力を伝える筋交いのつき方はヌナやアップリカの競合モデルと同じヌナイクサスイブに寄せてみました。アップリカルーチェフリーに寄せてみました。なんならジョイーエリプトにも見えなくないでしょうか？荷物かごは超広々ただし耐荷重は3kgと低めそんなオマージュ感（パクリ）も確かにあるが、まずはこの価格でこの機能をまとめようとした気概を称えたい。背面モード、対面モードどちらからでも折り畳めた折りたたんでもハンドルはギリ地面に擦らない