【ベビーカー論争くだらん…】いつかの課題、いまやらん？

ね。と、終えてしまえば話は早いんだけれど、いい加減ちゃんとやらんの？国がよ。というか政治家か。予算ばらまいてベビーカーマークの普及とかちょろちょろタレント使ってやってるの知ってるんだからね。マーク普及！ってテキトーすぎるやろ。そういう問題じゃねーんだよ！もっとあるやろ？デザイナーの山中俊治がJRの自動改札機の効率の良い運転を発明したとかさぁ。もう、人々の「できると思って・・・」みたいな賢さとか善意・道徳観に丸投げしないで欲しいのだ。ちゃんとシステムとして解決できる人材はおらんのか？この記事の目次なにが難しい？車両専用車と一般人を分けることの女性専用車両が成り立つなら、介助車専用車両をつくれないのか？たかだか各電車の一両に詰め込めるだけのベビーカー＆車椅子人口しかいないだろうよ。先行事例だったら海外にいくらでもあるよ。参考：自転車大国デンマークのインフラ整備にみる“人間中心のデザイン”。｢都市は、計画したものしか手に入らない｣https://www.businessinsider.jp/post-272404（画像）海外視察してるんでしょ？たったこれだけで多くを解決できる気がするのだけれど・・・いつまで階段問題やってんの？階段は悪ではない。階段がバリアフリーではないことを知りつつも何も手を打たないことが悪である。社会的なコスト甚だしいのは百も承知である。けれどホームドアの設置のように、なにかの問題が起きるかお上に言われないとできないものなんだろう。だったら提案させてもらおう。階段脇にレールをつけやがれ！https://opensourcelab.dfki.de/cyclocable-trondheims-lift-for-bicycles/想定している使い方はこうだ。ステップレールの実装について参考：自転車用のエスカレーター「TrampeCycloCable」―坂の多い街の観光が楽に！ベビーカーや車椅子の片輪をステップに乗せるもう片輪側を介助者（親）が支えながら上まで上がる（逆もしかり）以上これだけだ。以前、駅の構内で手押し車を押している高齢のおばあさんをみかけた。下り階段の前でフリーズしておられた。すれ違ったあと、やはり気になって2秒考えてから振り返り、助けに行こうとしたその矢先に、その階段横のエスカレーターの下の方から20歳若い男性（たぶん60歳代）がおばあさんを助けに来られた。1秒負けたわ。。あぁ、気持ちがわかるって素敵なことだと感じた。が、今回はそこで終わる話ではない。そう。手押し車なんだよ。最近、よく見かけるモビリティ。手押し車を杖代わりに使っている人は意外に少なくない。そんな人がそれを担いで階段の昇り降りは結構辛いはずだ。だからそんな人にも意外に使えるバリアフリーになる。いいですか？山中俊治さん、出番ですよ。まだまだ改善案の話は尽きないけれど、今回は取り急ぎここまでだ。こんな話、なにかの諮問委員会に入っているわけでもない私がブログでぶつぶつ言っても時間の無駄だ。けれど、どこかの誰かが万が一、こんな変人ブログを読んでいることがあったなら、「あいつのあの話をこうやって使ったらどうかな？」でうまく進めてもらえれば幸いだ。階段あるところに、レールあり！まずはそんなところから改善されればベビーカーの民は嬉しいし、なんなら重たくて大きなベビーカーもこれでいけちゃうね！！の自信から、ベビーカー問題を振り出しに戻してあげるから（笑）でもそうやって磨きあげられていくべきものだと思うし、この話はベビーカーや高齢者、ハンディキャップという社会的に弱者として見られる人たちだけの話でもない。サイドモビリティ（荷物やエネルギーの運搬車）と歩む社会実装のはじまりの話でもある。もうどういうことかわかるよね？ゆくゆくは自律走行する宅配ロボの通る道にもなる。このコストは弱者のためだけでは決してない。だから改札はもういらないんじゃないかな…（マーク・線の上を通過するだけでいい）