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【歯に衣着せぬ考察】日本人向けじゃないよ!?バガブーというブランドについて

この記事は100台ベビーカーを押し比べた管理人パパがお届けしています。

目次

その覚悟、本物ですか?

オランダのアムステルダムに本社を置く『バガブー』社。
創業は意外に古く、1999年でした。

バガブーのベビーカーの特徴は、開発・エンジニアリングに力を入れていることと、結果として車としての高い完成度にあります。かつての共同創業者の一人は医師であり、子どもの成長をサポートするという思想が根底にあるそうです。プロダクトの設計力の高いブランドと言えます。

そんなブランドを世界のセレブが放っておくはずがありません。
有名どころとしてはオランダブランドなのに英国ロイヤルファミリーにも愛されているという例がありました。

そんなブランドと私が出会ったのは、2014年でした。
晋遊舎(出版社)に呼ばれて『ベビー用品完全ガイド』に掲載するベビーカー・レビューに協力するため試乗会に参加した時のことです。

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はじめてのバガブー・ベビーカー。
それが『カメレオン3』というモデルでした。

デザインは良いけれど、
「重たっ!」
「まるでスーパーのショッピングカートを押しているみたい」

やや批判的にコメントしていたのですが、本に掲載されたコメントはデザインを褒めた点でした。

それから数ヶ月、バガブーから『Bee3』が発売されます。

バガブーがコンパクトベビーカーと位置づけるベビーカーです。

オランダブランドが言う「コンパクト」は日本人にとってまぁまぁデカイ。
コンパクトと言ってようやく日本の平均的な成人サイズだと思います。

で、そのビーがですよ。
これがなかなか使えるベビーカーなんですよね。

日本人にあっているというか、不安要素の少ないベビーカーだと思います。

しかし、唯一の欠点(いや2つあるかも)が

重い!

ということ。(もう一つは折りたたみが両手という点です。まぁ我慢できます。)

↓を見て下さい。バガブーの初代Bee誕生から現在までの本体重量の遷移です。

モデル本体重量
2007年モデル(初代Bee/ビー)8.5kg
2010年モデル(Bee +/ビー+)8.5kg
2014年モデル(Bee3/ビー3)8.7kg
200g増量
2017年モデル(Bee5/ビー58.9kg
200g増量
2020年モデル(Bee6/ビー69.4kg(10.5kg)
500g(1.6kg)増量

てか、年々重くなってね?

国内メーカーだと売れ筋のシグネチャーモデルがこのように増量してくことってあまりないのですが、バガブーブランドは先のブランド紹介に挙げたように「とにかく走り・子の快適性」にこだわる。

親の持ち運びやすさなんて二の次なんでしょうね。

また、きっと世界の潮流ではそれを支持する声も多いのでしょう。

RISU
RISU

でも、さすがに10kg超えはやばくないっすか?
パイセン!!

管理人パパ
管理人パパ

誰がパイセンや?
隊長じゃなかったのかい、、

管理人パパ
管理人パパ

でもホントそうで、10kgというと重いをとっくに通り越して、細腕ママはもとより旦那でも重く感じるもんね。

RISU
RISU

10.5kgというと、ちょうどエアバギーと同じぐらいの重量ですね。

管理人パパ
管理人パパ

そうだね。Beeのファンには「エアバギー」と比較検討して、安定性からこちらに決めたという声もよく聞くからね。「多少重くても、走りの良さを優先したい」「子供の快適さもそうだけど、なによりスムーズに進めることって楽しい!」という人たちは軽さを諦めて、そこの踏ん切りが良いからね。

RISU
RISU

とはいえ、8kg台だったら良かったですよ~
カンバック「8エイト」!!

管理人パパ
管理人パパ

タイヤも大型化しているし、ここから重量が減っていくというトレンドは考えにくいかな。あるとすれば、AとB型の間ぐらい、むしろB型よりの新ジャンル・ベビーカー『Bugaboo Bee Light(仮称)』というモデルで出してくるんじゃないかと思うよ。

RISU
RISU

ヤホーい!!
出てくれたら嬉しいですね!

管理人パパ
管理人パパ

そう。でも、バガブーは一度トラベルベビーカーの『ANT(アント)』の開発でこのセグメントでは失敗している様子だからね。(海外のレビューサイトの多くで最低に近い評価も)

RISU
RISU

そうなんですね?
バガブーだったら全部「買い!」だと思っていました。

管理人パパ
管理人パパ

そこがベビーカー選びの難しいところよ。
良いベビーカーを出しているブランドでも、そのラインナップのすべてが良いとは限らない。
アタリもあればハズレもある。でも、その大きなハズレも「ブランドとして思いっきり挑戦している結果」だとすれば評価したいところもあるよね。

RISU
RISU

企画が斬新、狙いすぎたが故の失敗ですもんね。
次に生かしてもらいたいですね!

結論:バガブーを買っていい人

  • バガブーのブランドラインナップの全部を過信するのは禁物
  • 重くても「子の快適性」が最優先(自己犠牲方針)なら選んでヨシ!
  • セレブも愛用。ミーハーに選ぶ前に上記の覚悟を

バガブーを買ってしまった人へ

この記事ですが、別にバガブーをディスるために書こうと思ったわけではありません。
ここ数年のブランドウォッチの中で、そういえば「BeeもFOX(FOX2:9.2kg → FOX3:12.2)も年々重量増しているわ・・・どこ狙ってるんやろ?」にギモンを抱いたからです。

8キロ台なら、9キロ台なら、「ちょっと重くても我慢できた」良質なベビーカー。

どんどん我々にフィットしない方向に進んでいくのを寂しく感じました。。(´・ω・`)

けれど、もともとはオランダ人(欧州の民)にとってのコンパクト!です。
利用環境も石畳の多いあちらと、日本では求められるものが違って当然。

なによりも走りを優先した結果なら、乗り倒さなければ損ですね。

ということで、

買われた人は、または検討中の方は、

ヨーロッパ基準で子どもの安全性を考え、
重くても走行性の良いものを選びたくて、
そのためには多少苦労しても構わない、

自己奉仕の精神が根底にある人だと思います。

実際に私のママ友でも、そんな人がBeeユーザーでした。

このコロナ禍、

以前よりも「遠出できる機会は減って」いますね。

電車・バスを使った移動がめっきり考えられなくなったと思います。

そんなとき、頼りになるのが、「どこま~でも行こう~♪」を叶えてくれるスイスイ進めるベビーカー。

流石に自転車には積めませんが、そんなケースはリベルやポキットなどの超コンパクトさんに任せて、Beeとは遠出の散歩・公園めぐりが楽しくなる付き合い方をどんどん開発していけたらいいですね。

RISU
RISU

ちなみに、バガブー・Beeシリーズのリニューアル周期は三年。
Bee7の発売は2023年が予想されます。

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型落ちながら8kgに留まっていたBee5(2017発売&改良版)↓

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バガブーのベビーカー 賢い買い方

ここがポイント

  • Amazon 公式ストアが存在するが、ポイント還元率も楽天市場より低く、ラインナップも少ない。また、公式ストア以外の出品については並行輸入品も多い。販売元の店舗評価を入念にチェックしたい
  • 2020年8月から楽天市場に『バガブー(Bugaboo)公式楽天市場店』がオープンしている。Amazonの公式ストアよりもポイント還元率は高い傾向にあるが、楽天市場内で競合するテナントとの比較では最安値をそれに譲るケースも多い。ただし、旧モデルなど公式ストアならではの在庫が豊富に見られるのが特長。少し古くてもできるだけ安く手に入れたい人は公式ストアのアウトレット・カテゴリーをチェック
  • 上記の各公式ストア以外の正規販売店で圧倒的にオススメは楽天市場でベビー・マタニティ部門の大賞を4年連続受賞しているナチュラルリビング ママ*ベビー。ポイント還元率の高さから最安値を付けることが多い

下記はいずれもショップレビュー検査済み店舗です。

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メリオのレビュー記事はこちら >>

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折りたたむとコンパクトで、展開しても平均身長・小柄ママにも丁度良いサイズ感。走行性も良い方。狭い玄関などでも場所を取らないので外出時に「今日ベビーカー持っていく?」と悩んだりせず我が家は車に積みっぱなしにしている。
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この記事を書いた人

東京ベビーカーとは、2012年7月にめでたく第一子(2015年11月に第二子、2020年9月に第三子)を授かった40代パパが息抜きでたまに本気出して書く、パパ目線でのモノ選びを中心に紹介するブログ。国内・海外のベビーカーを100台以上押し比べた実績が評価されて、晋遊舎から出版の『ベビー用品完全ガイド』にも以前出演させていただきました。
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