バガブー ドラゴンフライ プラス 口コミの真相

結論：いま買うならプラス一択でいい

ただし、初代モデルと比べて走行性と荷物かご周りに大きな違いはないから、初代が店頭処分価格などで10万円を切るようなチャンスに巡り会えたらドラゴンフライ初代もおすすめ。

さて、それでは試してきた様子を簡単にレビューしたい。

ドラゴンフライからドラゴンフライ プラスに名称が変わっての一番の違いはデザインの統一感にある。

各種ボタン（ハンドルレバーやハーネスバックル）がブラックに統一され、ショルダーベルトカラーはシートカラーと同色になりスッキリとした見た目を実現。

さらに、シートインレイが一枚となり（シート座席部分と足先／太もも裏クッション部分がつながった）、メンテナンス性と子どもの快適性がアップ。

その他のアップデート箇所は以下の３点。

• 前輪ロック機能が搭載されたことで、都会仕様のパワフル両対面式として十分な走破性が認められた初代モデルでも走行が難しかった神社の砂利道や庭園内の根道（きのねみち）にも対応
• シート裏には背面ポケットが搭載され、スマホや財布などの小物収納をカバー
• 幌の先端（サンバイザー）部分が少し長くなり、日除け効果がアップ

今回の味付けとしては、「本当に初代モデルを微調整」といった印象を受けた。

ちなみに、このドラゴンフライ プラスには上位モデルとしてより過酷な道路状況にも対応したフォックス・シリーズが存在する。

上位モデルと書いたが、どちらが上という話ではない。

ただ単純に価格が高いというだけだ。

電車移動では絶対的に不便（車幅60cm）ながら、押し心地は最高に滑らかな『FOX 5 Renew』と、

電車移動にも対応できる車幅（52cm）に安心ながら、全長が10cmも長く取り回しには身長（168cm以上が適当に思う）が必要に感じる『Dragonfly Plus』と、

どちらを選べばいいか、実は相当に難しい。

以下は初代モデル（ドラゴンフライ）に関する古いレビューになる。

ドラゴンフライのSNS解説

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ドラゴンフライは決して軽くない。ごめんね。わざわざテンション下げさせて。でも買う前だから許してね。全長は90cmを越えて長い。ただその余剰は成長した子どもを支えられる余裕になる。もちろん成長が早い長身の子どもならなおさらフィットするはず。そして特筆すべきは使いやすい荷物カゴ！一人での外出でも家族連れでの外出でも全部の荷物をあなた一人の腕や肩で預かるのは大変だ。ベビーカーフックを使うにしても無理が出てくる。このベビーカーは外出時にあなたのそばで「片腕」となって支えてくれるステーション・ベビーカー。さぁ、思う存分手ぶらで出かけるがいい。

ドラゴンフライの実機検証

開梱して組み立て。
車輪とキャノピーを取り付けるだけなので30分程度で完成。

ドラゴンフライ専用のブリージーサンキャノピーも付けてみた。
通気孔が増えて、夏場の快適にヨシ。

カフェに連れて出かけた。
折り畳んだサイズは座席１つ分以下と意外にコンパクト。

27.5cmの革靴ほどの長さしかない。

展開するとこのとおり。
シートをMAX起こした状態では食事や前の景色を眺めるのに最適。

リクライニングの真ん中ポジションも使い勝手が良さそう。
授乳後は吐き戻し防止にこのぐらいの角度が落ち着く。

リクライニングを最大にした状態はこちら。
公式サイトでは生後6ヶ月以上からおすすめと書かれている。
しかし、問い合わせてみると生後1ヶ月から大丈夫とのこと。
キャリーコットを売るための口上に過ぎない。

前から捉えた様子。
大きそうに見えるのに（横幅は改札を通る）52cmと意外にスリム。

バガブーらしい質感の高さが感じられるハンドル。
レザーの切りっぱなしの処理が長く使える耐久性と使い勝手（ドリンクホルダーの位置決め）の良さが兼ね備えられている証になっている。

ドラゴンフライの折りたたみ操作は手元のハンドルで行う。
「dragonfly」の刺繍が入っている部分はリストストラップになっており、坂道や構内のヒヤリ・ハッとを防止。

今回はドラゴンフライ専用のブリージーサンキャノピー（幌）を選択した。
天井のジッパーフラップを開けると・・・

大きな通気ホールが出現。

子どもの顔がメッシュ越しにではなくそのまま見える。
子どもにとっても、親にとっても安心できる。

幌の背面上部に別のメッシュ通気孔が一つ。

サイドには左右２つずつ。
合計５箇所の通気孔と先程の通気穴？の全６箇所から籠もった熱を排熱。

次はシート部分をチェック。
バックレストの長さは58cmと超ロングで3歳が寝ても後頭部をサポートできる長さ。

背面（親の視点から見下ろした）から状態。

座面幅もゆったりでハーネスの立ち上がり位置と座面奥行きの関係もいい。

腰回り（ランバー）に手を抜かないメーカーは信頼できる。
他のブランドと見比べるといい。
「長時間乗車の快適」や「姿勢良く」のポイント。

フットレスト（レッグレスト）は乳児期に優しい造り。
厚みがあり、フットステップ（足置き場）を兼ねている。
内側に折り畳めるので幼児期後半（3・4歳頃）にも邪魔にならない。

厚みも十分。
荷重でよれたり、たわんだりしない。

足元の荷物かご前部。
大開口で荷物の出し入れがしやすい。
耐荷重10kgと業界No.1クラスなので、小型のペットならマットを敷けば乗るのでは？

背面から見たところ。
荷物かごの後部にオーガナイザーを取り付けられる。
なぜ必要？？

両サイドにジッパーが付いており、それを開くと・・・

ガバっと開いて、スーパーの買物の品々だってONできる。
土物系とデリケートなアイテムをこうやって分けられるのは便利。

バックパック（ユニクロ）だってこのとおり入ります。
このリュックはA4サイズのノートPC（14インチ程度）が入るのでベビーカーと一緒のテレワークでも肩に背負わず安全に持ち運びが可能。

お次は足回り。
前輪は段差への対応力の高いプル型の車軸配置。
下方向に圧を加えると「カックン」とサスペンションがよく効いているのが分かる。

後輪は前輪よりも更に大径タイヤ。
今回のドラゴンフライから車輪中央部の突起（リム）がなくなった。
砂場でも足を取られない仕様に。

後輪をつなぐフレームには小さな穴が見える。
これはバギーボード取り付けのためのもの。
ベビーカーを卒業し、第二子ができたらボードに乗ってもらって二人乗りにできる。

フットブレーキは左側に配置されている。
当然リンクブレーキ（左右車輪に作用）でワンタッチ。
踏んでブレーキ（ロック）、もう一度踏んでロック解除の仕組み。

あまり注目されることのない、サイドフレームのデザイン。
この部分が1本挿しのシンプルなデザインに剛性を与えている。

サイドフレームのハンドル側（伸長可能）。

左側フレームには「FOLD」の文字が見える。
この部分まで押し込めば（鞘に収納すれば）折り畳み可能のサイン。

カフェのテーブル高さと座面高（52cm）の関係。
十分にハイシート。

幌を外した状態にして、私物のビジネスリュックを乗せてみた。
それでも10cm以上高さが余る。
バックレストの長さ58cmはベビーカー業界を見渡しても随一。

なのに折り畳むと意外に薄いっていう。

多機能で高耐久、走行性も良い。
だけど、9.9kgでしょ？重いよ～（泣）
という人の最後の頼りどころのショルダーストラップ。

ステップワゴンのトランクスペースでも3列目シートを倒さずに収納できた。
大型機種なのに畳むと薄いメリットが生きている。

ドラゴンフライとフォックス（最高級モデル）の違い

ドラゴンフライの走行レビュー

バガブーより検証機をお借りできたので検証動画を撮ってきた。